القائمة الرئيسية

الصفحات

ارخص سياره في مصر 2020 | لادا جرانتا 2020 | مميزات و عيوب لادا جرانتا اوتوماتيك 2020


 سعر سياره لادا جرانتا 2020 

ما هى ارخص سياره اوتوماتيك فى مصر 2020




اعزائى اعضاء مدونة osramsrya  الموضوع عن ارخص عربيه  اوتوماتيك فى مصر  ..  ومراجعه شامله عن لادا جرانتا من مواصفات السياره و سعر اليوم فى المعارض المصريه  و تجربه اداء على الطريق و وسائل امان السياره من حيث الثبات و الفرامل ووسائل الامان .. تغير السياره عن النسخ السابقه  من حيث التجميع و التقفيل . 

اهلا بكم اعزائنا اعضاء موقع اسره مصريه اليوم وكما تعونا في سلسله السيارات الاقتصاديه على موقعنا


 
نستعرض  و نراجع سياره لادا جرانتا 2020 وهى من السيارات الاقتصاديه التى تحاول اثبات نفسها في السوق المصريه من خلال سعر اقتصادى رائع / اعاده بيع مقبوله / وسائل امان عاليه و مواكبه للتكنولوجيا من خلال كماليات مقبوله تستطيع بها المنافسه في السوق المصريه

البدايه مع نشاءه السياره / لادا جرانتا تصنيع شركه اوتوفاز الروسيه بالتعاون مع شركه رينو الفرنسيه  .. بداء التصنيع عام 2011 
اما الموديل 2020 فهو تقفيل و تجميع مصرى بالكامل 

السياره متوفره ب 2 موديل فقط اوتوماتيك  


سعر سيارة لادا جرانتا 


 ...  مانوال بسعر 148 الف جنيه 

سنتحدث بالتفصيل عن النسخه الاوتوماتيك  سعر اليوم 167 الف جنيه  6/5/2020

اولا ابعاد السياره والاوزان و السعات  المبدئيه 

الطول : 4.26 م    //  العرض : 1.70 م   //  الارتفاع  : 1.50 م  //  وزن السياره  : 1160 ك   //  
 سعه الشنطه الخلفيه : 520 لتر (من الملاحظ كبر حجم الشنطه فى هذه الفئه من السيارات الاقتصاديه ) //  سعه خزان الوقود : 50 لتر  //  1600 cc  //  حقن وقود كهربائى و متصل بناقل حركه اوتوماتيك اربع غيارات //  98 حصان عند 5600 لفه في الدقيقه 
وقود السياره هو بنزين 92 اوكتان  //  بمعدل استهلاك 7 لتر لكل 100 كيلو متر  //  اقصى سرعه للسياره 176 كم في الساعه 
جنوط السياره 14 بوصه  // ارتفاع السياره من الارض اكثر من 20 سم 


كماليات السياره لادا جرانتا

باور // تكييف // سنترلوك // 2 زجاج امامى كهرباء // فرامل مانعه للانزلاق // فرش جلد // ايموبلايزر // زجاج خلفى و جانبى خلفى فاميه // مرايات كهرباء //  كاسيت usb // التحكم في مستوى الاضاءه الاماميه //  فانوس فرامل بالزجاج الخلفى led // اربع سماعات مدمجه بالابواب من الداخل 

انظمه الامان : نظام مانع انزلاق الفرامل abs  //  نظام توزيع قوه الفرامل ebd //  
2 وسائد هوائيه  للسائق و الراكب الامامى //  احزمه امان اماميه ثلاثيه النقاط و احزمه امان خلفيه // نظام تثبيت كرسي الاطفال iso fix // نظام قفل الابواب من الداخل child sifty lock // نظام مانع السرقه immobiliser // دعامات فولازيه بالابواب 


الشكل الخارجى لسيارة لادا جرانتا

شكل خارجى جميل  نحيف slim مع ملاحظه تغيير فى المصابيح  و الشبكه باللون الاسود المطفي المط مع شعار لادا بيضاوى كبير يتوسط الشبكه بخلفيه شبكه اسود مط .. المصابيح داخلها الاضائه النهاريه و هى غير معتمه بالمناسبه . مع تضليعات قويه بارزه على جانبي الكبوت تساعد في انسيابيه الهواء اختلاف جميل عن النسخه الروسيه السابقه من الامام و من الخلف مع الاهتمام بلمسات النيكل كروم على شكل حليتين على جانبي الاكصدام الامامى تحت المصابيح على شكل حرف c كبيره.. الفوج لايت الامامى مصمت بقاعده بلاستيك مثبته اسفل الاكصدام مع ملاحظه جنوط عاديه حديد 14 مع وجود دلايات اماميه و خلفيه مثبته خلف العجل لحجز الاتربه عن جسم العربيه و مقابض ابواب عاديه باللون الاسود المط  ..  دمج الاشارات بالمرايات الجانبيه الكبيره المستطيله  السوداء اللامعه  مما اضاف للسياره لمسه جماليه مبهجه مع اريال امامى مثبت في السقف من الامام قابل للفك // شراعات خلفيه تزيد من الرويه من داخل السياره  .. حروف كلمه لادا مفرقه على باب الشنطه الخلفي بالنيكل كروم // دفيوزر هواء خلفي باللون الاسود المط اسفل الاكصدام الامامى و الخلفي
الاضواء الاماميه العالو و المنخفض و الرعاش هالوجين عاديه بدون عدسات //   وايضا الضوء النهارى بداخل المصابيع هالوجين عادى من الداخل // اصواء الاشارات الاماميه مدمجه في المصابيح من الداخل 
مع ملاحظه ان ضوء الرجوع للخلف في الخلف من جهه واحده فقط (جهه اليمين )


كماليات السيارة

التصميم الداخلى من البلاستيك بالكامل 
// فتحات الابواب واسعه  60 درجه تقريبا لتمكن من الدخول للصالون في سهوله
// جراب تخزين صغير في الابواب 
// التحكم في المرايات الجانبيه في مقبض السائق
 // مقابض الابواب  من الداخل مثلثه الشكل و مطعمه بالفضى السلفر
 // مكان تخزين صغير على شكل جيوب اسفل الابواب من الداخل
 // هوايات تكييف دائريه الشكل تشبه هوايات تكييف نيسان صنى مزوده بفريم سلفر كديكور 
// بكره التحكم في المصابيح الاماميه بالتابلوه على يسار السائق
 // وايضا بكره التحكم في ارتفاع المصابيح الاماميه 
// مع فرش جلد كامل عادى وليس فاخر مطرز باللون الاصفر 
// 2 زجاج كهرباء فقط و ليس 4 
// كاسيت اكثر من رائع مزود ب بلوتوث و usb  الاوتوماتيك فقط مع وصول سهل للتحكم بالكاسيت 
// تابلوه شيك جدا و جذاب و به اماكن تخزين كثيره و الخامه من البلاستيك مع درج تخزين في الاعلى بالمنتصف 
// الناقل الحركه (الفتيس ) تصميم و شكل رائع و بسيط بدون كسوه جلد او انارات لخانات النقل
// المساحه الخلفيه ضيقه لا تتسع الا لفردين  مع جلسه غير مريحه نسبيا لاشخاص طويلي القامه لمدد طويله
// المقاعد الاماميه قابله للتعديل  
// مرايا صالون مضاده للانعكاس الضوئي  (تعتيم يدوى ) 
// وحامل اكواب // مخادع راس بالمقاعد الخلفيه  
// مزيل ضباب بالزجاج الخلفي 
// جيوب تخزين خلف المقاعد الاماميه 
// بكره للتحكم في اماله الظهر للامام و الخلف مع ذراع سلايدر لتحريك الكرسي للامام و الخلف 
// طاره السياره عاديه بحجم كبير لايوجد بها ازرار تحكم و غير مكمسوه بالجلد و تخلو من اى تطعيمات باستثناء شعار لادا في المنتصف و قابله للعلو و الانخفاض
// شكل عدادات جيد باضواء مريحه للعين بحليات دائريه من السلفر 
// لايوجد مخدع ذراع وسطى في كونسول النصف
// درج تخزين التابلوه به اضاءه داخليه لكن صغير الحجم مع وجود مساحه تخزين صغيره علويه اضافيه بالداخل 
// اضاءه القراءه بداخل الصالون بلون اصفر عادى موحد بين السائق و الراكب 
// مكان هوايات التكييف في الوسط مناسب جدا و بعيد عن يد السائق الممسكه بعجله القياده 
// الابواب الخلفيه لها مقابض كبيره مطعمه بالسلفر لاعطاء لمسه جماليه مع فتحه ابواب واسعه تسمح للدخول بسهوله و يسر

اختلاف النسخه المانوال عن الاوتوماتيك في لادا جرانتا 2020

الموتور في الفئه المانول مختلف فهو محرك 1600 cc  متصل بناقل حركه يدوى من خمس سرعات  يعطى 87 حصان عند 5100 لفه فى الدقيقه  
// واقصى عزم دوران 140 نيوتن عند 3800 لفه في الدقيقه 
//  و استهلاك الوقود 6.8 لتر لكل  100 ك // و اقصى سرعه للسياره 172 كيلو في الساعه 
// مع وجود وساده هوائيه فقط للسائق (واحده فقط اماميه ) // المرايات الجانبيه تحكم يدوي 
// الكاسيت بدون بلوتوث و بدون مدخل ميمورى sd // لكن يوجد مدخل usb لتشغيل الميديا 




بعض عيوب السياره لادا جرانتا

لايوجد سياره في العالم لايوجد بها عيوب لان الصانع مرتبط بالسعر و لايستطيع العمل فى ظل ميزانيه مفتوحه بسبب انه كلما طور او حدث من اداء السياره  او كمالياتها او اى مبلغ زائد فسوف ينعكس بالسلب على المشترى و بذلك تنحصر السسياره على فئه معينه تكون هى القادره فقط على شراء السياره .
نحن هنا نتكلم عن اقل سياره فى مصر 2020 فبالتالى ان تحدثت عن الخامات الدخليه لن تكون هي الافضل  او نظام التعليق او البودى الخارجى او اغفال بعض الامكانيات .
ولكن الصانع اجتهد لتوفير التجهيزات و الكماليات بهذا السعر التافسي مع العلم انك تتعامل مع اسم لادا و هو ليس بالهين اذا كان لك انطباع سئ عن بعض السيارات الصينيه مثلا فهذه ليست مثل تلك .. فمن لايعرف اللادا في مصر 
ولكن من اكثر ما لا يغتفر فعلا من عيب في السياره هو صغر المساحه الخلفيه المتاحه لركاب الخلف .. مع تحكم يدوي بالزجاج الخلفي لانها اذا تم تعديل هذه المشكله الى 4 زجاج كهرباء لن تكلف الصانع الكثير و لكنها تضع السياره في منطقه تنافسيه اعلى مع سيارات اعلى 




مميزات السياره لادا جرانتا

**  السعر ثم السعر ثم السعر .. مقدم السياره في بعض المعارض اقل من 50 الف جنيه مع قسط شهرى يتجاوز ال 2000 بقليل شهريا و هى مناسبه لاصحاب المشاريع القائمه على شراء السيارات مثل اوبر و كريم مثلا 
**  السياره ذات عزل حرارى و عزل صوتى ممتاز 
**   بها كماليات جيده و لاباس بها من تكييف و ايموبلايزر و باور و فاميه خلفي و الكثير مما ذكرنا بالاعلى 
**   قطع غيار متوفره جدا و رخيـــــــــــــــــــــــــــــــــــــصه جدا جدا فهى اللادا جرانتا يا ساده ...







هل اعجبك الموضوع :

تعليقات